Перегрузочное оборудование

УРАВНИТЕЛЬНЫЕ ПЛАТФОРМЫ

ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ПЛАТФОРМЫ С ПОВОРОТНОЙ АППАРЕЛЬЮ

Электрогидравлические уравнительные платформы с поворотной аппарелью серии DLHH являются наиболее оптимальным устройством, позволяющим организовать перегрузочное место и обеспечить быструю погрузку и разгрузку. При активации платформа поднимается и аппарель, поворачиваясь, открывается. Далее платформа опускается, пока не достигнет пола кузова автомобиля. Система готова к работе. После окончания погрузочно-разгрузочных работ платформа поднимается, аппарель опускается и занимает вертикальное положение, затем платформа возвращается в исходную позицию.

ЭЛЕКТРОГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ПЛАТФОРМЫ С ВЫДВИЖНОЙ АППАРЕЛЬЮ

Электрогидравлические уравнительные платформы с выдвижной аппарелью серий DS и DSI являются наиболее эффективным устройством, предназначенным для доступа погрузочной техники из склада в кузов грузовой машины при

погрузочно-разгрузочных работах. Используются в случаях, когда необходимо максимально точно позиционировать аппарель в кузове автомобиля, например, при его боковой загрузке, а также при минимальном расстоянии между краем кузова автомобиля и грузом, расположенным внутри него. Сегменты аппарели обеспечивают возможность работы с автомобилями, ширина которых уже ширины платформы. Принцип работы заключается в том, что при активизации платформа поднимается и аппарель выдвигается, далее платформа опускается, пока аппарель не достигнет пола кузова грузовика. После окончания погрузочно-разгрузочных работ платформа снова поднимается, аппарель задвигается, платформа возвращается в исходное положение.

МЕХАНИЧЕСКИЕ ПЛАТФОРМЫ СЕРИИ MODL

Механические уравнительные платформы серии MODL не требуют подведения электропитания, могут использоваться в случаях, когда отсутствует электричество и нет возможности установить электрогидравлическую платформу. Механическая платформа поднимается вручную силой 2-х человек, при этом аппарель, поворачиваясь, открывается автоматически. Затем платформа опускается, пока не достигнет кузова грузовика. После окончания работ аппарель опускается, платформа приподнимается и возвращается в исходное положение. Установка осуществляется при помощи встроенного или подвесного монтажа.

МЕХАНИЧЕСКИЕ ПЛАТФОРМЫ «МИНИДОК» СЕРИИ MDLM

Механическая уравнительная платформа «Минидок» серии MDLM не требует подведения электропитания, может использоваться в случаях, когда отсутствует электричество и нет возможности установить электрогидравлическую платформу. По сравнению с механическими платформами других серий значительно меньше весит (370 кг), при этом выдерживает динамическую нагрузку в 6000 кг и статическую – в 9000 кг. Механическая платформа поднимается вручную силой 1 человека, при этом аппарель, поворачиваясь, открывается автоматически. Затем платформа опускается, пока не достигнет кузова грузовика. После окончания работ аппарель опускается, платформа прип

однимается и возвращается в исходное положение.

МОСТЫ

МЕХАНИЧЕСКИЕ ОТКИДНЫЕ МОСТЫ

Основные преимущества:

наличие замка, который блокирует мост в вертикальном положении;
желто-черная сигнальная полоса показывает, что мост находится выше уровня пандуса;
возможность перемещения по пандусу (для скользящих мостов).

ПЕРЕНОСНЫЕ МОСТЫ

Основные преимущества:

наличие направляющих для вил погрузчика, используемого при транспортировке моста;
благодаря желто-черной сигнальной полосе видно, что мост находится выше уровня пандуса;
возможность перемещения на другие пандусы в любую их часть.

МОБИЛЬНЫЕ РАМПЫ

Скорость погрузки и разгрузки является ключевым параметром оценки деятельности любого склада. В случае отсутствия пандуса, оборудованного уравнительными платформами или мостами, мобильная рампа остается единственным решением, позволяющим максимально эффективно производить перегрузочные работы с использованием автопогрузчиков.

Мобильные рампы DoorHan предназначены для обеспечения доступа автопогрузчика с поверхности земли в кузов автомобиля. Они не требуют специальной подготовки для запуска, позволяя проводить погрузочно-разгрузочные работы, не прибегая к строительству стационарной рампы.

Мобильные рампы различаются по следующим параметрам:

1. Тип загрузки:

рампы с односторонней загрузкой предназначены для работы с одним автомобилем;
рампы с трехсторонней загрузкой позволяют осуществлять перегрузку товара из одной машины в другую и обслуживать одновременно до трех грузовых автомобилей.

2. Тип опоры:

рампы без опоры на кузов автомобиля имеют собственные опоры. Благодаря этому вес рампы и погрузчика с грузом не ложится на кузов автомобиля. Изменение высоты кузова при погрузке/разгрузке компенсируется поворотными аппарелями рампы;
рампы с опорой на кузов автомобиля полностью следуют за изменением высоты кузова во время работы.

3. Тип привода:

с ручным гидравлическим приводом;
с механическим домкратом Jost;
с электрогидравлическим приводом.

4. Материал проезжей части:

оцинкованная решетка;
просечно-вытяжной лист.

ПОДЪЕМНЫЕ СТОЛЫ

Подъемные столы надежны в эксплуатации и просты в техническом обслуживании.
Подъемный стол представляет собой фиксированное подъемное устройство, предназначенное для перемещения предметов при организации грузового сообщения между разными уровнями помещений. Подъемные столы могут использоваться для подъема/опускания автомобилей на стоянках, на производственных линиях для подачи материалов на уровень подающих устройств, а также в качестве альтернативы грузовому лифту в помещении или стационарной рампе для погрузки/разгрузки грузовых машин.
Гидростанция подъемного стола может размещаться либо внутри него на основании, либо снаружи. Управление работой подъемного стола осуществляется с переносного кнопочного пульта (система управления на 24 В).
Подъемные столы обеспечены рамкой и клапанами безопасности, а также механическими упорами. Рамка безопасности расположена по всему периметру крышки и предназначена для моментальной остановки подъемного стола в случае, если верхняя крышка стола встречается с каким-либо препятствием. Эта система безопасности обеспечивает защиту персонала от травм, что особенно актуально при установке подъемного стола в приямке. В каждый подъемный цилиндр встроен клапан безопасности, который в случае разрыва гидравлических шлангов опустит стол со скоростью, не превышающей 0,15 м/с. Также стол имеет откидные упоры, которые используются при техническом обслуживании стола.

ГЕРМЕТИЗАТОРЫ ПРОЕМА

ГЕРМЕТИЗАТОРЫ СО СКЛАДНОЙ РАМОЙ

Основные преимущества:

складная алюминиевая конструкция;
верхний лист герметизатора может быть как одинарным, так и двойным – для обеспечения лучшего контакта с кузовом автомобиля;
встроенные пружины позволяют складной фронтальной раме двигаться (складываться) вслед за кузовом, предотвращая повреждение конструкции (в случае неправильной парковки автомобиля);
белые световозвращающие полосы, расположенные на вертикальных фронтальных листах обеспечивают точную парковку автомобиля

ГЕРМЕТИЗАТОРЫ С ЖЕСТКОЙ РАМОЙ

Основные преимущества:

верхний лист герметизатора может быть как одинарным, так и двойным – для обеспечения лучшего контакта с кузовом автомобиля;
белые световозвращающие полосы, расположенные на вертикальных фронтальных листах обеспечивают точную парковку автомобиля;
более долговечная и энергоэффективная конструкция.

НАДУВНЫЕ ГЕРМЕТИЗАТОРЫ

Основные преимущества:

для изготовления подушек применяется износостойкий материал Cordura;
рабочее удлинение верхней подушки может составлять 1200 мм для использования с разными типами автомобилей;
управление надувнымигерметизаторами может осуществляться с пульта управления уравнительной платформы.

ВЫНОСНЫЕ ФЕРМЫ

Основные преимущества:

максимальное использование складских площадей;
возможность модернизации без перестройки основного здания;
быстрый монтаж.

ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ ТАМБУРЫ

ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ ТАМБУРЫ СТАНДАРТНОЙ СЕРИИ

Перегрузочные тамбуры стандартных серий DHOUS(S) (90/60/45/30) и DHOUS(P) (90/60/45/30), благодаря своей конструкции могут использоваться со всеми видами герметизаторов и уравнительных платформ, как с поворотной, так и выдвижной аппарелью. Боковые стены тамбура серии DHOUS(S) выполняются из сэндвич-панелей, тамбура DHOUS(P) – из профлиста С20/21. Установка осуществляется накладным способом монтажа, быстрота которого достигается за счет поставки предварительно собранных узлов. По желанию заказчика перегрузочные тамбуры этой серии могут быть оснащены доборными элементами (нащельниками), которые делают соединение тамбура со зданием максимально герметичным.

ПЕРЕГРУЗОЧНЫЕ ТАМБУРЫ ЛЕГКОЙ СЕРИИ

Перегрузочные тамбуры легкой серии DHOUSL (90/60/45/30) отличаются более легкой и технологичной конструкцией. Они выпускаются для уравнительных платформ с поворотной аппарелью шириной 1800/2000 мм и длиной 2000/2500 мм и герметизатора размером 3400х3400 мм.
Доборные элементы (нащельники) входят в комплект стандартной поставки и делают соединение тамбура со зданием максимально герметичным. Установка осуществляется накладным способом монтажа, быстрота которого достигается за счет поставки предварительно собранных узлов.

Платформа: ДоклевеллерAlutech/Novodoc

Преимущества:

Конструктивная безопасность. Каждый доклевеллерAlutech/Novodock соответствует требованиям европейских норм безопасности EN 1398 и помечен знаком CE. В конструкции применены все необходимые системы безопасности, нанесена необходимая предупреждающая разметка.
В доклевеллерахAlutech/Novodock применяются два основных подъемных гидравлических цилиндра, что обеспечивает защиту платформы от перекашивания и выхода из строя во время нахождения на ней погрузочной техники.Доклевеллер обладает грузоподъемностью 60 кН (6 тонн), толщина верхнего стального листа платформы составляет 6/8 мм (для L300), 8/10 мм (для L500), толщина аппарели – 12/14 мм. Это высокие технические характеристики, обеспечивающие надежное использование оборудования в течение всего срока эксплуатации.
Пять вариантов (на выбор) исполнения монтажной рамы доклевеллера обеспечивают удобный монтаж оборудования.

Герметизатор проема: ДокшелтерAlutech/Novodock

Преимущества:

Алюминиевая складная рама. ДокшелтерAlutech/Novodock конструктивно предусматривает защиту от повреждения как загружаемого транспортного средства, так и самого герметизатора. Алюминиевая рама и специальная система крепления материала, используемые в конструкции докшелтера, не оставят на борту грузовика царапин, а складная конструкция рамы обеспечит сохранность докшелтера даже при неточной парковке транспортного средства.

Интегрированный дождевой сток. По желанию заказчика докшелтер может быть оснащен дождевым стоком, предотвращающим от сбора, застаивания воды и разрушения верхней части докшелтера.

Бамперы

Бамперы предназначены для защиты погрузочной рампы, уравнительной платформы и кузова автомобиля от ударов при парковке. Бамперы рассчитаны на эксплуатацию в погрузочном терминале в течение многих лет и выполняются, как правило, из армированной износостойкой резины со специальными накладками, поскольку испытывают сильные динамические нагрузки при парковке грузовика. По конструкции они могут быть прямоугольными, квадратными, сдвижными по высоте (для обеспечения более равномерного износа).

Направляющие

Специальные направляющие для колес автотранспорта – еще одна важная и недорогая составляющая погрузочного терминала. Колесные направляющие позволяют грузовым автомобилям быстро и точно парковаться, избегая повреждения фасада здания, платформы, герметизатора и самого грузовика. Их монтируют на проезжей части перед рампой и изготавливают из стальной трубы диаметром около 160 мм с достаточно толстыми стенками. Колесные направляющие крепятся при помощи анкеров к подготовленным ранее бетонным площадкам/опорам или бетонируются. По желанию заказчика предварительно могут поставляться закладные опоры для бетонирования.

Перегрузочные площадки Alutech/Novodock

Преимущества:

максимальное использование складских площадей;
широкий диапазон углов пристройки к основному зданию;
возможность применения различных уравнительных платформ;
быстрый монтаж.

Перегрузочные мосты Hörmann

Перегрузочные мосты Hörmann - это хорошо продуманные решения для осуществления беспрепятственной погрузки/разгрузки товара, которые выровнивают уровни пола грузовика и погрузочной платформы, таким образом оба процесса протекают в едином горизонтальном направлении.
Прочная стальная конструкция со стойкой к скручиванию платформой выравнивает поперечный крен грузовика даже при неравной загрузки.

Надежная гидравлика с 2 цилиндрами подъемного механизма и одним цилиндром для аппарели подходит для любой ситуации, не требует сложного техобслуживания и соответствует нормам безопасности. Все перегрузочные мосты оснащены автоматическими клапанами аварийного отключения, расположенными в цилиндрах подъемного механизма. Они моментально срабатывают и выполняют функцию предохранителей. Это важно в том случае, когда грузовик слишком быстро отъезжает в тот момент, когда на платформе еще находится груз.

Герметизаторы ворот

Герметизаторы ворот Hörmann защищают грузы от неблагоприятных погодных воздействий, исключают сквозняки и тем самым потери рабочего времени, обусловленные простудами персонала, и экономят энергозатраты. В комбинации с перегрузочными мостами отпадает необходимость в козырьках и пристройках к рампе.
Тентовые герметизаторы ворот подходят для всех размеров грузовиков и поэтому являются универсальными. Высококачественные верхний и боковые тенты, монтируемые на оцинкованной раме создают стабильную, гибкую и прочную на разрыв конструкцию. Детали тента и рамы сделаны из отдельных элементов, соединенных между собой винтовыми соединениями. Поэтому заменить тот или иной элемент очень просто и не требует больших затрат. Надувной герметизатор ворот и герметизатор ворот с подушкой для нестандартных ситуаций идеально дополняют обширную программу герметизаторов.

Шлюз-тамбур

Шлюз-тамбур устанавливается перед ангаром/цехом. Это означает, что ангар можно использовать полностью, вплоть до наружной стены. Шлюз-тамбурыHörmann всегда являются удачным решением там, где условия ангаров не допускают монтаж внутренних эстакад, либо там, где нет возможности подъезда под эстакаду.
Шлюз-тамбуры являются комплексной системой, состоящей из платформы с перегрузочным мостом, облицовки стен и потолка, а также загрузочного отверстия с герметизатором ворот.
В комбинации с теплоизолирующими промышленными воротами Hörmannшлюз-тамбуры особенно рекомендуются к применению, если речь идёт о товаре, чувствительном к перепадам температур.
Грузовые автомобили могут пристыковываться как под углом 90°, так и с боковым смещением под острым углом.